La caja de transferencia Cotta reconstruida modelo TR2090 es una 2 caja de transferencia de eje dividido por etapas diseñada para enrutar selectivamente la potencia del motor del vehículo al eje motriz (modo carretera), o a la cubierta/equipo auxiliar (Modo TDF). El término eje dividido se debe al eje de transmisión que consta de dos ejes separados (separar) a pesar de que exteriormente parece ser un solo eje. En funcionamiento, los ejes de transmisión se acoplan entre sí mediante un embrague estriado integral para desplazamiento por carretera y luego se desacoplan cambiando a PTO en el lugar de trabajo.. El diseño de embrague integral proporciona que cambiar a o desde cualquier modo simultáneamente y desconecta completamente el otro modo.

Cotta ingenieros han diseñado cajas de transferencia de carga pesada durante muchas décadas, por lo que podemos ofrecer cientos de diseños patentados para adaptarlo mejor a las necesidades de equipo de energía. Pero si uno de estos diseños existentes no se ajusta a lo que necesita, a continuación, el equipo de ingeniería Cotta creará una solución de la caja de transferencia a medida específicamente para su aplicación.