Begrip van die ratkas
Ons beskik oor transmissiedele vir medium- en swaardiensvragmotors en -toerusting
Baie keer vervang eienaars hul transmissieratte omdat hulle van mening is dat daar 'n mislukking plaasgevind het terwyl die ratte tydens 'n herbou hergebruik kan word.. Deur te verstaan wat die ratversaking veroorsaak het en wat gedoen kan word, u kan 'n toekomstige mislukking voorkom.
Om te kan identifiseer of 'n rat hergebruik of vervang moet word, sommige ratte moet met spesiale toerusting getoets word. Hierdie inligting is slegs van toepassing op transmissie-ratkas wat in die veld behoorlik nagegaan en geëvalueer kan word.
Daar is drie fases van tandratkontak tydens die werking.
- As die ratte in aanraking kom, die onderste gedeelte van een tand (op die bestuurstoerusting) en een tand aan die boonste gedeelte van die mat (op die aangedrewe rat) die wringkragoordrag is lig. Die grootste deel van die wringkragoordrag word deur die ander tande in die maas gedra en 'n gedeelte van die tande wat uit die maas gaan. Die kontak tussen die twee tande is 'n skuifaksie as u deur die gaas beweeg. Die gly snelheid daal tot nul wanneer die kontakpunte die kruising van hul steeklyne bereik.
- Op volle maas, die twee tande loop met 'n rolbeweging wat die beste tandbelading lewer.
- Beweeg uit die maas, die twee paringtande beweeg in 'n skuifaksie teenoor die aanvanklike kontak.
Die ideale tandvorm word vir elke rat geskep. Die meeste vervaardigers het bepaalde toleransies om die lewensduur van 'n rat te verleng. 'N Tandrat is ontwerp om parallel met die middellyn van die as te wees. Hierdie noue toleransies maak dit moontlik om ratte met 'n loodvariasie in teenoorgestelde rigtings te mat sonder om 'n rampspoedige mislukking te veroorsaak.
Die versnelling van die Eaton-transmissie word gekroon as 'n effense kromming wat aan elke kant op 'n hoofas-tand bewerk word. Hierdie bekroningsmetode verbied hoë gekonsentreerde vragte en kan oppervlakskade veroorsaak.
Onder 600x vergroting, gladde oppervlaktes het onreëlmatighede van hoë en lae punte.
Geringe vorme van tandnood kan op die tandratoppervlak voorkom, maar dit lei nie altyd tot ratuitval nie.
Mikro-pitting kan op dele van die tandoppervlak tussen paringstande voorkom. Dit sal 'n ligte drag skep en 'n band van spierwit kleur word genoem “ryp”. 'N Rat hoef nie te vervang as gevolg van ryp nie, maar as daar ander tekens van nood is soos die laai van die punt, wanaanpassing, of ernstige ongerymdhede op die oppervlak, verdere ondersoek is nodig.
Ryp met offset kom voor met loodvariasie in die teenoorgestelde rigting van paringtande. 'N Klein mate van verskuiwing en ligte slytasie kan tot by die lading plaasvind. Onder normale werking en toestande, genesing sal plaasvind en die lewensduur van die toerusting sal nie verlore gaan nie.
Genesing vind plaas wanneer die rypbalans ooreenstem met die vorm van die kontakarea wat verslyt. Die draagsnelheid neem af totdat dit poets en ryp vervang word met 'n baie blink area. Geen toerustinglewe gaan verlore in die genesingsfase nie.
'N Ander oppervlaktoestand in die vroeë lewe van 'n rat word pitting genoem. Dit word veroorsaak deur mikroskopiese variasies in tandvorm en materiaalmikrostruktuur.
Smeermiddel vul gewoonlik die onreëlmatighede van albei tande in my. 'N Smeermiddel skep 'n film olie om kontak tussen metaal en metaal te verbied. As dit onder vrag is, oliedruk en oppervlakspanning ontwikkel. Die grootte van die put kan afhang van die diepte van die oorspronklike breuk en die vordering van die put. Dit sal voortgaan totdat die tand die las sonder nood kan dra. Hierdie put en benoudheid kan genees.
“Aanvanklike put” is die sagste vorm van kuipe wat bestaan uit kuile van die gat van die pen tot .03 duim in deursnee. Dit hou aan totdat die tand die las sonder nood kan dra. Dit is nie nodig om die rat te vervang as gevolg van die aanvanklike put nie. Die toerusting sal aanhou funksioneer en herstel.
Onder normale werking kan 'n rat beide ryp en / of aanvanklike put hê wat waarskynlik sal genees.
Eaton Fuller bewegende dele aanlyn winkel
Klik hier om in ons webwinkel te gaan inkopies doen Eaton Fuller dele. Ons hou ware Eaton Fuller dele heeltemal te knap 'n oordrag of 'n enkele deel om dit te herstel. Ons bied weer op te bou kits, dra kits, laers, gasket kits, gaskets, meester re-bouer kits en onthou om die insette skag kyk, lugpype, synchroniseert, verskuiwing vurk, O-ringe, hoof skag dryfrat, toonbank steel ry ratte, en teen skag, overdrive ratte vir slytasie en skade. Die belangrikste skag overdrive ratte, skagte, slaaf klep, verskuiwing knoppe, m / s ringe, m / s sleutel hulp ringe moet altyd nagegaan word voordat dit geïnstalleer.
Onthou om altyd inspekteer die laer dekking front, uitset seël, snap-ringe, en koppelaar skag busse, gly koppelaar en elektroniese kontroles, spoed sensor, verskuiwing toring, vir skade. Ons verkoop ook die verskuiwing stokke en knoppe, shifter, reeks klep, spoed sensors, en splitter dekking vir 13 en 18 spoed, verskuiwing toring O-ring, koppelaar rem, lug stelsel, tapse rollaers, kogellagers, silindriese rollaers, jukke, gevalle, klok omhulsels, snap ringe, O-ringe en busse vir die meeste modelle. Ons hou onderdele vir die herstel van 'n Eaton voller mid-range asook fabriek herbou word Eaton uitsendings te koop. Ons is jou nommer een Eaton Fuller uitzendingen dele verskaffer wat spesialiseer in Eaton dele katalogusse, Eaton Fuller bewegende dele Verskaf, Spicer bewegende dele Warehouse, Fabco oordraratkas Parts en meer.
Onthou Behoorlike Smering is die sleutel tot 'n lang oordrag lewe.
Behoorlike smering prosedures is die sleutel tot 'n goeie alles rondom instandhouding program. As die olie nie sy werk doen, of indien die olie vlak geïgnoreer, al die prosedures onderhoud in die wêreld is nie van plan om die oordrag die gang te hou of te verseker lang transmissie lewe. Eaton Fuller Transmissies is so ontwerp dat die interne dele in 'n olie sirkuleer bad geskep deur die beweging van die ratte en aste bedryf.
so, alle dele is ruim gesmeer as hierdie prosedures noukeurig gevolg word:
1. Handhaaf olie vlak.
2. Volg onderhoud interval grafiek.
3. Gebruik slegs aanbeveel smeer.
4. Koop smeermiddel van 'n betroubare handelaar.
nota: Voordat die monitor van die olie vlak, enjin moet luier & transmissie in neutraal vir ten minste 2 minute. Smeermiddel temperatuur moet wees tussen 60 ° F & 120 ° F (15.5 ° C en 48.8 ° C). * Vir veiligheid, as u die olievlak nagaan, maak seker dat u die voertuig afskakel.
Behoorlike olievlak: Maak seker olie is vlak met toevoeg opening. Wees-want jy kan olie bereik met jou vinger beteken nie olie is op behoorlike vlak. 'N duim van olie is sowat 'n liter olie.
Kyk bietjie na ons Online Truck Parts Store
ewenaars, uitsendings, oordrag Gevalle & Wat normaalweg is nuwe en herbou deur Pro Gear en bedek met 'n een jaar, onbeperkte kilometers waarborg. *sien waarborg. Alle ander waarborge is dat van die vervaardiger.
