فهم ترس ناقل الحركة

نقوم بتخزين أجزاء نقل الحركة للشاحنات والمعدات الثقيلة والمتوسطة

يستبدل المالكون في كثير من الأحيان تروس ناقل الحركة الخاصة بهم لأنهم يعتقدون أنه قد حدث عطل بينما في الواقع يمكن إعادة استخدام التروس أثناء إعادة البناء. من خلال فهم سبب عطل التروس وما يمكن فعله, يمكنك منع الفشل في المستقبل.

لتكون قادرًا على تحديد ما إذا كان يجب إعادة استخدام الترس أو استبداله, يجب اختبار بعض التروس بمعدات خاصة. تنطبق هذه المعلومات فقط على تروس الإرسال التي يمكن فحصها وتقييمها بشكل صحيح في هذا المجال.

هناك ثلاث مراحل من ملامسة أسنان التروس تحدث أثناء العملية.

عندما تأتي التروس في اتصال أولي, الجزء السفلي من سن واحد (على معدات القيادة) وسن واحد في الجزء العلوي من سن ميت (على التروس المدفوعة) نقل عزم الدوران خفيف. يتم نقل معظم عزم الدوران بواسطة الأسنان الأخرى في الشبكة ويخرج جزء من الأسنان من الشبكة. التلامس بين الأسنان هو حركة انزلاقية أثناء التحرك من خلال الشبكة. تنخفض سرعة الانزلاق إلى الصفر عندما تصل نقاط الاتصال إلى تقاطع خطوط الملعب.
في شبكة كاملة, تلتقي الأسنان بحركة متدحرجة تنتج أفضل تحميل للأسنان.
الخروج من الشبكة, يتحرك سنا التزاوج في حركة انزلاقية معاكسة للتلامس الأولي.

يتم إنشاء الشكل المثالي للأسنان لكل ترس. حددت معظم المصنّعات تفاوتات لإطالة عمر المعدات. تم تصميم سن التروس ليكون متوازيًا مع الخط المركزي للعمود. تجعل هذه التفاوتات القريبة من الممكن تعديل التروس مع اختلاف رئيسي في اتجاهات متعاكسة دون التسبب في فشل كارثي.

يتم تتويج تروس العمود الرئيسي لنقل الحركة من إيتون على شكل انحناء طفيف يتم تشكيله من كل طرف على سن العمود. طريقة التتويج هذه تمنع الأحمال المركزة العالية مع قد تسبب تلف السطح.

أقل من تكبير 600x, الأسطح ذات المظهر الأملس بها مخالفات في النقاط العالية والمنخفضة.

يمكن أن تحدث أشكال طفيفة من ضائقة الأسنان على سطح سن التروس, لكنها لا تؤدي دائمًا إلى عطل في التروس.

قد يحدث التنقر الدقيق في مناطق من سطح السن بين أسنان التزاوج. سيؤدي ذلك إلى تآكل خفيف وشريط من اللون الأبيض المصفر يسمى “صقيع”. لا يحتاج الترس إلى الاستبدال بسبب الصقيع, ولكن إذا ظهرت علامات أخرى على الضيق مثل تحميل البقشيش, المحاذاة غير الصحيحة, أو مخالفات سطحية شديدة, هناك حاجة إلى مزيد من التحقيق.

يحدث صقيع الأوفست مع اختلاف الرصاص في الاتجاه المعاكس لأسنان تروس التزاوج. قد يحدث قدر صغير من التغيير والتآكل الخفيف حتى التحميل. في ظل ظروف التشغيل العادية, سيحدث الشفاء ولن يضيع عمر الترس.

يحدث الشفاء عندما يتوافق توازن الزينة مع شكل منطقة التلامس التي تتلاشى. يتضاءل معدل التآكل حتى يصقل نفسه ويتم استبدال الصقيع بمنطقة شديدة اللمعان. لا يتم فقدان أي عمر للعتاد في مرحلة الشفاء.

حالة سطح أخرى في بداية عمر الترس تسمى تأليب. وهو ناتج عن الاختلافات المجهرية في شكل الأسنان والبنية المجهرية المادية.

عادة ما يملأ المزلق المخالفات في كلتا الأسنان في الماكينة. تخلق مادة التشحيم طبقة من الزيت لمنع تلامس المعدن مع المعدن. عندما تكون تحت الحمل, يتطور ضغط الزيت والضغط السطحي. قد يعتمد حجم الحفرة على عمق الكسر الأصلي وتطور التنقر. سيستمر هذا حتى تتمكن السن من تحمل الحمل دون ضِيق. يمكن أن يشفى هذا التنقر والضيق.

“التنقر الأولي” هو أخف شكل من أشكال التنقر يتكون من حفر تتراوح من حجم ثقب الدبوس إلى .03 بوصة في القطر. يستمر هذا حتى تصبح السن قادرة على تحمل الحمل دون ضِيق. ليست هناك حاجة لاستبدال الترس بسبب التنقر الأولي. سيستمر الترس في العمل والشفاء.

في ظل التشغيل العادي ، يمكن أن يحتوي الترس على كل من الصقيع و / أو التنقر الأولي الذي من المحتمل أن يلتئم.

أجزاء إيتون فولار نقل متجر على الانترنت

انقر هنا لشراء متجر على شبكة الإنترنت ل أجزاء إيتون فولار. نحن الأوراق المالية في الواقع حقيقيين أجزاء إيتون فولار لاصلاح تماما انتقال أو جزء واحد لاصلاحها. نحن نقدم إعادة بناء مجموعات, مجموعات تحمل, رمان, مجموعات طوقا, الحشايا, مجموعات رئيسية إعادة البناء، وتذكر للتحقق من رمح المدخلات, خراطيم الهواء, بمزامنة, تحول شوكة, O-خواتم, حملة رمح الرئيسي والعتاد, التروس محرك رمح مضادة, ومكافحة رمح, سق زيادة التروس لارتداء والأضرار. الرئيسي التروس رمح أبعاد, مهاوي, صمام العبيد, تحول المقابض, م / ث غسالات, وينبغي دائما أن يتم التحقق غسالات المساعدة الرئيسية م / ث قبل أن يتم تثبيت.

تذكر أن تفقد دائما الغطاء الأمامي تحمل, ختم الانتاج, الأداة الإضافية حلقات, والبطانات رمح مخلب, انزلاق القابض والالكترونية الضوابط, استشعار السرعة, برج التحول, عن الضرر. ونحن أيضا بيع العصي التحول والمقابض, شيفتر, مجموعة صمام, أجهزة استشعار السرعة, والغطاء الخائن ل 13 و 18 بسرعة, برج التحول O-حلقة, الفرامل مخلب, نظام الهواء, تناقص الأسطوانة المحامل, الكرات, محامل أسطوانية, النير, الحالات, العلب الجرس, حلقات مبكرة, O-خواتم والبطانات بالنسبة لمعظم الموديلات. نحن الأسهم قطع الغيار اللازمة لإعادة بناء إيتون أكمل متوسطة المدى وكذلك مصنع تصنيعها الإرسال إيتون للبيع. نحن رقم واحد الخاص بك إيتون فولار نقل الحركة أجزاء المورد متخصصة في إيتون أجزاء الكتالوجات, إيتون فولار نقل قطع غيار العرض, سبايسر نقل قطع غيار مستودع, Fabco أجزاء نقل القضية و اكثر.

تذكر السليم التشحيم هو المفتاح لحياة انتقال طويلة.

إجراءات التشحيم المناسبة هي المفتاح لبرنامج الصيانة الشاملة جيد. إذا كان النفط لا تقوم بعملها, أو إذا تم تجاهل مستوى الزيت, جميع إجراءات الصيانة في العالم لا يذهبون للحفاظ على انتقال تشغيل أو ضمان حياة طويلة انتقال. تم تصميم إيتون فولار الإرسال بحيث الأجزاء الداخلية تعمل في حمام تعميم النفط التي أنشأتها حركة التروس ومهاوي.

وهكذا, ومشحم جميع أنحاء بوضوح إذا ما اتبعت هذه الإجراءات عن كثب:

1. الحفاظ على مستوى الزيت.

2. اتبع الفاصل الزمني صيانة الرسم البياني.

3. استخدام تزييت فقط الموصى بها.

4. شراء زيوت التشحيم من تاجر السمعة.

ملحوظة: قبل فحص مستوى الزيت, محرك يجب أن تسكع & نقل في محايدة على الأقل 2 الدقائق. ويجب أن تكون درجة حرارة زيوت التشحيم بين 60 F & 120 F (15.5 ° C و 48.8 ° C). * للسلامة, عند فحص مستوى الزيت, تأكد من تشغيل السيارة قبالة.

الصحيح مستوى النفط: التأكد من النفط هو مستوى مع افتتاح حشو. تكون الأسباب التي يمكن أن تصل إلى النفط بإصبعك لا يعني النفط في المستوى المناسب. بوصة واحدة من مستوى الزيت حوالي جالون واحد من النفط.