Vaihteiston vaihteiston ymmärtäminen

Monesti omistajat vaihtavat vaihdelaatikkonsa, koska he uskovat, että on tapahtunut vika, vaikka vaihteita voidaan tosiasiallisesti käyttää uudelleenrakennuksen aikana. Vaihteiston vaihteiston ymmärtäminen, Vaihteiston vaihteiston ymmärtäminen.

Jotta voidaan tunnistaa, onko vaihdetta käytettävä uudelleen vai vaihdettavako se, jotkut vaihteet tulisi testata erikoislaitteilla. Nämä tiedot koskevat vain vaihteistoja, jotka voidaan tarkistaa ja arvioida asianmukaisesti kentällä.

Hammaspyörän kosketuksessa tapahtuu kolme vaihetta käytön aikana.

Vaihteiston vaihteiston ymmärtäminen, yhden hampaan alaosa (vetolaitteessa) ja yksi hammas parin hampaan yläosassa (käytetyllä vaihteella) vääntömomentin siirto on kevyt. Suurimman osan momentinsiirrosta kantavat muut verkon hampaat ja osa hampaista, jotka menevät verkosta. Kahden hampaan välinen kosketus on liukuva toiminta siirtymällä verkon läpi. Liukumisnopeus pienenee nollaan, kun kosketuspisteet saavuttavat nousujohtojensa rajan.
Täydellä silmällä, molemmat hampaat kohtaavat liikkuvan liikkeen, joka tuottaa parhaan hampaan kuormituksen.
Siirtyminen ulos verkosta, kaksi pariutunutta hampaata liikkuvat liukuvasti ensimmäistä kosketusta vastapäätä.

Ihanteellinen hampaiden muoto luodaan jokaiselle vaihteelle. Useimmilla valmistajilla on määritetyt toleranssit pidentääksesi vaihteen käyttöikää. Hammaspyörä on suunniteltu yhdensuuntaiseksi akselin keskiviivan kanssa. Vaihteiston vaihteiston ymmärtäminen.

Eaton-voimansiirron pääakselin hammaspyörä kruunuu pienenä kaarevuutena, joka on koneistettu molemmista päistä pääakselin hampaan. Vaihteiston vaihteiston ymmärtäminen.

Alle 600x suurennus, sileän näköisillä pinnoilla on epäsäännöllisyyksiä korkeissa ja matalissa pisteissä.

Pieniä hampaiden ahdistuksen muotoja voi tapahtua hammaspyörän hampaan pinnalla, Vaihteiston vaihteiston ymmärtäminen.

Mikropistoja voi esiintyä hampaiden pinnan alueilla parittelevien hampaiden välillä. Tämä luo kevyen kulumisen ja luonnonvalkoisen värisen nauhan “kuorrutus”. Hammaspyörää ei tarvitse vaihtaa huurteen takia, mutta jos ilmenee muita ahdistuksen merkkejä, kuten kärkikuormitus, väärä suuntaus, tai vakavia pinnan epäsäännöllisyyksiä, lisätutkimuksia tarvitaan.

Offset-kuorrutus tapahtuu lyijyn vaihdellessa vastakkaiseen suuntaan vastaavien hammaspyörien hampaita. Pieni määrä siirtymiä ja lievää kulumista voi tapahtua kuormaan saakka. Normaalissa käytössä ja olosuhteissa, paranemista tapahtuu eikä vaihteiden käyttöikää menetetä.

Paraneminen tapahtuu, kun huurteen tasapaino vastaa kuluvan kosketusalueen muotoa. Kulumisnopeus vähenee, kunnes se kiillottaa itsensä ja huurre korvataan erittäin kiiltävällä alueella. Parantumisvaiheessa ei menetetä vaihdetta.

Toinen vaihteiston varhaisen käyttöiän pintaolosuhteita kutsutaan kuoppaksi. Vaihteiston vaihteiston ymmärtäminen.

Voiteluaine yleensä täyttää molempien hampaiden epäsäännöllisyydet mekaanisesti. Voiteluaine luo öljykalvon metallien ja metallien kosketuksen estämiseksi. Kuormitettuna, öljynpaine ja pintajännitys kehittyvät. Kuopan koko voi riippua alkuperäisen murtuman syvyydestä ja kuopan etenemisestä. Tämä jatkuu, kunnes hammas pystyy kantamaan kuorman ilman ahdistusta. Tämä pistäminen ja ahdistus voivat parantua.

“Alkuvaihe” on lievin muotoinen kuoppa, joka koostuu kuopista nastan reiän koosta .03 tuumaa halkaisijaltaan. Tämä jatkuu, kunnes hammas kykenee kantamaan kuorman ilman tuskaa. Vaihteita ei tarvitse vaihtaa alkukuoppan takia. Vaihde toimii edelleen ja paranee.

Normaalikäytössä vaihde voi olla sekä huurretta että alkuvaihetta, mikä todennäköisesti paranee.

Eaton Fuller lähetyksen osat verkkokaupasta

Klikkaa tästä ostoksia verkkokauppamme varten Eaton Fuller osat. Meillä on varastossa aito Eaton Fuller osat muutettaisiin perinpohjaisesti siirto- tai yksittäisen osan korjata sitä. Tarjoamme jälleenrakentaa sarjat, laakeri sarjat, laakerit, tiiviste sarjat, tiivisteet, master uudelleen rakentaja sarjat ja muista tarkistaa sisäänmenoakselin, ilmaletkujen, synkronoi, Siirtohaarukat, O-renkaat, pääakseli käyttöpyörä, laskuri akseli ajaa hammaspyörien, ja laskuri akseli, overdrive vaihdetta ja kulumat. Pääakseli ylivaihdetta vaihdetta, akselit, orja venttiili, shift nupit, m / s pesurit, m / s avain ylimääräisiä pesurit olisi aina tarkastettava ennen asennusta.

Muista aina tarkastaa etulaakeri kansi, ulostulo tiiviste, snap-renkaat, ja kytkin akselin holkit, liukukytkimen ja elektronisten ohjauslaitteiden, nopeusmittari, shift torni, vahingoista. Myymme myös siirtymistä tikkuja ja nupit, Shifter, alue venttiili, nopeus anturit, ja jakaja kansi 13 ja 18 nopeudet, shift torni O-rengas, kytkin jarru, ilmajärjestelmä, kartiorullalaakerit, Kuulalaakerit, sylinterimäinen rullalaakerit, aisat, tapauksissa, bell kotelot, lukitusrenkaista, O-renkaat ja läpiviennit useimpiin malleihin. Meillä on varastossa varaosia uudelleenrakentaminen Eatonin täydellisemmän keskiäänien sekä Tehdaskunnostetut Eaton lähetykset myytävänä. Olemme numero yksi Eaton Fuller lähetykset osat toimittaja erikoistunut Eaton varaosaluettelot, Eaton Fuller Lähetetty osat Supply, Spicer Lähetetty osat Warehouse, FABCO Jakovaihteiston osat ja enemmän.

Muista voitelusta on avain pitkän vaihteiston käyttöikää.

Voitelusta menettelyt ovat avain hyvä all-around huolto-ohjelma. Jos öljy ei tee työtään, tai jos öljyn taso jätetään huomiotta, kaikki huoltotoimenpiteet maailmassa aio pitää lähetys käynnissä tai varmistaa pitkän vaihteiston käyttöikää. Eaton Fuller Transmissions on suunniteltu siten, että sisäiset osat toimivat öljyksi kiertävä kylpy luoma liike hammaspyörien ja akseleiden.

Napsauta saadaksesi lisätietoja vaihteiston kulumisesta

Täten, kaikki osat ovat riittävästi voideltu jos nämä menettelyt seurataan tiiviisti:

1. Ylläpitää öljymäärä.

2. Seuraa huoltoväli kaavio.

3. Käytä vain suositeltuja voitelua.

4. Ostaa voiteluainetta hyvämaineinen jälleenmyyjä.

Huomautus: Ennen öljymäärän tarkistamista, Moottorin pitää olla joutokäynnillä & siirto vapaalla vähintään 2 minuutit. Voiteluaineen lämpötilan on oltava 60 ° F & 120 ° F (15.5 ° C ja 48.8 ° C). * Turvallisuutta varten, kun tarkkailun öljytaso, Varmista kääntää ajoneuvon päältä.

Öljymäärä: Varmista öljy on tasolla täyttöaukon. Be-aiheuttaja pääsee öljy sormella ei tarkoita öljy on oikea taso. Yhden tuuman öljymäärä on noin yksi gallona öljyä.