Understanding Transmission Gearing

We stock transmission parts for medium and heavy duty trucks and equipment

Daug kartų savininkai keičia savo pavaras, nes mano, kad įvyko gedimas, nors iš tikrųjų pavaras galima pakartotinai naudoti atstatant. By understanding what caused the gear failure and what can be done, you can prevent a future failure.

Kad būtų galima nustatyti, ar reikia pakartotinai naudoti ar pakeisti pavarą, kai kurias pavaras reikėtų išbandyti naudojant specialią įrangą. Ši informacija taikoma tik transmisijos pavaroms, kurias galima tinkamai patikrinti ir įvertinti lauke.

Veikimo metu yra trys pavaros dantų kontakto etapai.

When the gears come into initial contact, apatinė vieno danties dalis (ant vairavimo pavaros) ir vienas dantis viršutinėje matinio danties dalyje (ant varomos pavaros) sukimo momento perdavimas yra lengvas. Didžiąją sukimo momento perkėlimo dalį neša kiti tinklelyje esantys dantys ir dalis dantų, išeinančių iš tinklo. Kontaktas tarp dviejų dantų yra slenkantis veiksmas, nes juda per tinklelį. Slydimo greitis sumažėja iki nulio, kai kontaktiniai taškai pasiekia jų žingsnio linijų kirtimą.
Visu tinkleliu, du dantys susitinka sukdami judesį, kuris užtikrina geriausią dantų apkrovą.
Judėjimas iš tinklo, du poravęsi dantys slenka veikdami priešingai nei pradinis kontaktas.

Kiekvienai pavarai sukurta ideali danties forma. Daugelis gamintojų nustatė leistinus nuokrypius, kad prailgintų pavaros tarnavimo laiką. Krumpliaračio dantis suprojektuotas lygiagrečiai su ašies vidurio linija. These close tolerances make it possible to mat gears with a lead variation in opposite directions without creating disastrous failure.

„Eaton“ transmisijos pagrindinio veleno pavara yra vainikuota kaip nedidelis kreivumas, apdirbtas iš kiekvieno galo ant pagrindinio veleno danties.. This method of crowning prohibits high concentrated loads with may cause surface damage.

Mažesnis nei 600 kartų padidinimas, lygiai atrodantys paviršiai turi aukštų ir žemų taškų nelygumus.

Ant pavaros danties paviršiaus gali pasireikšti nedidelės danties distreso formos, but it does not always result in gear failure.

Mikro įdubimas gali atsirasti dantų paviršiaus vietose tarp poruojančių dantų. Tai sukurs lengvą nusidėvėjimą ir vadinsis beveik baltos spalvos juosta “šerkšnas”. Krumpliaračio nereikia keisti dėl įšalo, bet jei pasitaiko kitų nelaimės požymių, tokių kaip antgalio pakrovimas, nesutapimas, arba dideli paviršiaus nelygumai, reikalingas tolesnis tyrimas.

Kompensuotas matinis paviršius atsiranda, kai švinas varijuoja priešinga krypčiai, atitinkančiai krumpliaračio dantis. Iki apkrovos gali atsirasti nedidelis poslinkis ir nedidelis nusidėvėjimas. Normaliu veikimu ir sąlygomis, bus gijimas, o pavarų tarnavimo laikas nebus prarastas.

Gijimas įvyksta, kai apšalimo pusiausvyra atitinka susidėvėjusio kontakto ploto formą. Susidėvėjimo greitis mažėja tol, kol jis nublizgina save, o šerkšnas pakeičiamas labai blizgančia sritimi. Gydymo stadijoje neprarandama jokia pavara.

Kita ankstyvojo pavaros gyvenimo paviršiaus būklė vadinama duobute. It is caused by microscopic variations in tooth form and material microstructure.

Tepalas dažniausiai užpildo abiejų dantų nelygumus mech. Tepalas sukuria aliejaus plėvelę, kad metalai nesiliestų. Kai yra apkrova, išsivysto alyvos slėgis ir paviršiaus įtempis. Duobės dydis gali priklausyti nuo pradinio lūžio gylio ir duobutės progresavimo. Tai tęsis tol, kol dantis be kančios gali nešti krūvį. Ši duobė ir kančios gali išgydyti.

“Pradinis įdubimas” yra švelniausia duobutės forma, susidedanti iš duobių nuo kaiščio skylės dydžio iki .03 colių skersmens. Tai tęsiasi tol, kol dantis nesugebės nešti krūvio. Dėl pradinio įdubimo nereikia keisti pavaros. Pavaros veiks toliau ir išgydys.

Įprastai dirbant, pavara gali būti apšalusi ir (arba) pradinė duobutė, kuri gali užgyti.

Eaton Fuller Pavarų dalys internetinė parduotuvė

Spustelėkite čia norėdami apsipirkti mūsų internetinėje parduotuvėje Eaton Fuller dalys. Mes atsargų tikra Eaton Fuller dalys visiškai rekonstruoti perdavimo ar vieną dalį, kad jį remontuoti. Mes siūlome atstatyti rinkiniai, guolių komplektai, guoliai, tarpinių komplektai, tarpikliai, meistras naujo statybininkas rinkiniai ir nepamirškite patikrinti veleną, oro žarnos, sinchronizuoja, perjungimo šakutė, O-žiedai, Pagrindinis veleno pavaros krumpliaratis, skaitiklis veleno krumpliaračių, ir skaitiklis velenas, overdrive pavaros dėvėjimosi ir pažeidimų. Pagrindiniai veleno overdrive krumpliaračiai, velenai, vergas vožtuvas, perjungimo rankenėlės, m / s plovimo mašinos, m / s pagrindiniai pagalbiniai poveržlės visada turi būti tikrinamas prieš diegiama.

Atminkite, kad visada patikrinkite priekinį guolio dangtelį, išvesties antspaudas, Snap-žiedai, ir sankabos velenų įvorės, stumdomas sankabos ir elektroniniu valdymu, greičio jutiklio, perėjimas bokštas, už žalą,. Taip pat prekiaujame Shift lazdos ir rankenėles, jungiklis, diapazonas vožtuvas, greičio jutikliai, ir skirstytuvo dangtelis 13 ir 18 greičiai, perėjimas bokštas sandarinimo žiedas, sankaba stabdis, oro sistema, kūginius ritininius guolius, Rutuliniai guoliai, cilindriniai ritininiai guoliai, šakutė, atvejai, Bell korpusai, Snap žiedai, O-žiedai ir įvorės daugumai modelių. Mes atsargų dalys atstatant Eaton išsamesnę vidutinio nuotolio, taip pat gamyklos perdarytos Eaton transmisijos pardavimo. Mes esame jūsų numeris vienas Eaton Fuller transmisijos dalys tiekėjas, kurio specializacija Eaton atsarginių dalių katalogai, Eaton Fuller Pavarų dalys tiekimas, Spicer Pavarų dalys sandėlis, FABCO perdavimo atveju Dalys ir dar.

Įsiminti Tinkamas Tepimas yra raktas į ilgą perdavimo gyvenimo.

Tinkamas tepimo procedūros yra raktas į gerą visi aplink techninės priežiūros programą. Jei alyva yra ne daro savo darbą, arba jei alyvos lygis yra ignoruojami, visi techninės priežiūros procedūros pasaulyje nesiruošia išlaikyti perdavimo tekančio arba užtikrinti ilgą perdavimo gyvenimą. Eaton Fuller transmisijos yra suprojektuota taip, kad vidaus dalys veikti naftos cirkuliuojančių vonioje, sudarytos pagal pavaras ir velenų pasiūlymą.

Spustelėkite, jei norite sužinoti daugiau apie transmisijos dėvėjimąsi

taip, visos dalys yra gausiai sutepti, jei šios procedūros yra glaudžiai po:

1. Išlaikyti alyvos lygį.

2. Sekite priežiūros intervalų diagramos.

3. Naudokite tik rekomenduojamą tepimas.

4. Pirkti lubrikantą iš patikimo pardavėjo.

pastaba: Prieš tikrinant alyvos lygį, variklis turi būti tuščiąja eiga & perdavimo į neutralią padėtį ne mažiau kaip 2 protokolas. Tepalo temperatūra turi būti tarp 60 ° F & 120 ° F (15.5 ° C, o 48.8 ° C). * Saugumui, tikrinant alyvos lygį, būtinai išjunkite transporto priemonę.

Tinkamas alyvos lygis: Įsitikinkite, kad aliejus yra viename lygyje su įpylimo angos. Būkite priežastis galite pasiekti naftos pirštu nereiškia aliejus yra tinkamame lygyje. Vienas colis alyvos lygis yra apie vieną galonų naftos.