我們股票伊頓 – 以市場上最具競爭力的價格提供更飽滿的變速箱.
RTLO18918B伊頓 – 更全面的18速變速箱
Fuller Low-Inertia™Super 18
終極表現, 通用性, 可變負載和速度的高可靠性應用 3050 納米 (2,250 磅. 英尺).
與伊頓·富勒Roadranger一起在Road™上享受更多時間. 無與倫比的多功能性 19.7 至 1 總體減少和 14.40 低檔. 經濟性能 0.73 和 0.86 超速行駛，以實現高效的巡航RPM. 更光滑, 快點, 專利低慣性技術使換擋更容易. 獨特的輸出密封設計提高了密封壽命，消除了在去除軛架過程中可能造成密封損壞的可能性. 快點, 由於設計改進，範圍和分配器換擋更加平滑.
在選定的Fuller型號上，優化的潤滑系統可提供更多的冷卻和潤滑，以解決更多困難, 艱苦的工作應用. 輔助部分採用斜齒輪，運行更安靜，耐用性更高. 使用標準內部機油泵和機油管線改進潤滑，以進行定向潤滑. 接近導致的比率通用性不均, HI和LO範圍內的偶數步. 由於多個慢速反向比率，增強了反向操作安全性. 彈性表現 – 可以作為一個 9, 10, 13 要么 18 高速傳輸.
RTLO18918B伊頓 18 速度
也可在RTLO14918B中使用, RTLO16918B, RTLO20918B & RTLO22918B扭矩版本.
伊頓 18 速度傳輸
| 規格 | 容量 | 重量* | 長度** | SPEEDS |
|---|---|---|---|---|
| RTLO-14918B | 1450 磅英尺. [1966 納米] | 716 磅. [324.77 公斤] | 33.1 在. [840.74 毫米] | 18 前鋒, 4 逆轉 |
| RTLO-16918B | 1650 磅英尺. [2237 納米] | 716 磅. [324.77 公斤] | 33.1 在. [840.74 毫米] | 18 前鋒, 4 逆轉 |
| RTLO-18918B | 1850 磅英尺. [2508 納米] | 716 磅. [324.77 公斤] | 33.1 在. [840.74 毫米] | 18 前鋒, 4 逆轉 |
| RTLO-20918B | 2050 磅英尺. [2779 納米] | 716 磅. [324.77 公斤] | 33.1 在. [840.74 毫米] | 18 前鋒, 4 逆轉 |
| RTLO-22918B | 2250 磅英尺. [3050 納米] | 716 磅. [324.77 公斤] | 33.1 在. [840.74 毫米] | 18 前鋒, 4 逆轉 |
低慣性概念:
這種創新, 專利設計通過字母在Fuller術語中標識 “大號” (如RTLO-18918B). 這些變速器具有簡單的主軸，沒有花鍵連接到輔助驅動齒輪. 這種獨特的設計消除了增加的重量, 整個輔助部分的阻力和慣性. 在換高檔期間, 操縱桿和分離器按鈕一起移動的位置, 低慣性主軸迅速進入同步狀態，從而實現快速, 輕鬆換班.
Eaton傳輸ID細分
R T L O – 2 0 9 1 8 乙
[R = 道路巡邏
Ť = 雙副軸
大號 = 低慣性
的 = 帶直接換檔模式的超速檔
20 =這個 (X) 100 =額定扭矩
9 = 改進的密封系統
18 =前進速度
乙 = 比率集
產品規格:
離合器外殼尺寸:
- SAE #1 和 #2.
- 可用鑄鐵和鋁.
取力器開幕:
- 兩個SAE標准開口.
- 右邊, 常規職責, 6-螺栓.
- 底部, 重負, 8-螺栓.
動力輸出軸驅動齒輪:
- 右邊, 45齒, 6/8 變槳齒輪.
- 左邊, 47齒, 6/8 變槳齒輪. 兩個齒輪都轉 .79 引擎速度.
機油容量:
- 約. 13.3 升.
- 一體式油泵標準.
油冷卻器:
- 根據申請指南.
| 比率和步驟: |
|---|
| 齒輪比 % 步 |
| 8高度 0.73 17 |
| 8升 0.86 17 |
| 7高度 1.00 17 |
| 7升 1.17 18 |
| 6高度 1.38 17 |
| 6升 1.62 21 |
| 5高度 1.95 17 |
| 5升 2.29 |
| 範圍偏移 19 |
| 4高度 2.73 17 |
| 4升 3.20 17 |
| 3rd H 3.74 17 |
| 3rd L 4.38 18 |
| 2nd H 5.16 17 |
| 2nd L 6.05 21 |
| 1H 7.30 17 |
| 1升 8.56 44 |
| 低H 12.29 17 |
| 低L 14.40 |
| 嗨，牧師H 3.43 |
| 嗨，L牧師 4.03 |
| 低轉速 12.85 |
| 低轉速 15.06 |
| 全面的 19.7 至 1 |
