馳動箱
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MTC 4000™系列分動箱
該MTC 4000 的分動箱系列採用強勁的4軸, 2-用精密研磨傳動速度模式對於許多要求苛刻的應用提供耐用性和扭矩性能，同時保持較低的車輛輪廓.
MTC 4000 車型涵蓋PTO兼容性的全譜, 提供應用程序靈活性; 包括全功率, PTO配備4206-FV, 充滿電, 高速PTO，可選的車型，如4208-XP, 或馳的EVO車型, 其被設計用於不能使用可用的傳送的情況下PTO而是與現有的分軸PTO組件和船中的泵接口的應用程序.
馳MTC 4000 分動箱規格
| 模型 | 速度 (轉) | 輸入扭矩 (磅 - 英尺) | 比 | 重量 (磅) | 前置輸出 中心距離 | 後輸出 中心距離 | 潤滑 系統 | 特徵 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTC4206FV (TC-38) | 3,500 | 6,000 | 1:01 2.22:1 | 450 鑄鐵 | 7.51“ 下 9.52”遏制 | 8.49" 後 | 濺 (加壓的 選項) | 全功率PTO, 空氣 已轉移, 整體空氣 範圍偏移 (機甲 選擇) |
| MTC4208XL-EV | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05:1 | 620 鑄鐵 | 9.0“ 下 11.14”遏制 | 9.0“ 下 2.75”遏制 | 加壓的 | 後裝式泵, 分軸式取力器 兼容的 |
| MTC4208XL-EVO | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05:1 | 620 鑄鐵 | 9.0“ 下 11.14”遏制 | 9.0“ 下 2.75”遏制 | 加壓的 | 後裝式泵, 分軸式取力器 兼容的 |
| MTC4208 / 10X | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05:1 | 620 鑄鐵 | 9.0“ 下 11.14”遏制 | 9.0“ 下 2.75”遏制 | 加壓的 | 準備好取力器 |
| MTC4208 / 10XP | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05:1 | 620 鑄鐵 | 9.0“ 下 11.14”遏制 | 9.0“ 下 2.75”遏制 | 加壓的 | 準備好取力器 |
| MTC4210XL-EVO | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05:1 | 620 鑄鐵 | 9.0“ 下 11.14”遏制 | 9.0“ 下 2.75”遏制 | 加壓的 | 後裝式泵, 分軸式取力器 兼容的 |
| MTC4210XL-EV | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05:1 | 620 鑄鐵 | 9.0“ 下 11.14”遏制 | 9.0“ 下 2.75”遏制 | 加壓的 | 後裝式泵, 分軸式取力器 兼容的 |
| MTC4213-X | 3,515 | 13,000 | 1:1 2.05:1 | 625 鑄鐵 | 9.0“ 下 11.14”遏制 | 同軸的 | 加壓的 | 高後排輸出 6x6應用 |
MTC 3000™系列分動箱
的轉移情況下，MTC-3000系列配備3-軸的不同目錄, 2-用精密研磨傳動速度模式，為要求苛刻的應用提供耐用性和扭矩能力.
MTC 3000-GV
專為遠程- 和直接安裝在主範圍的傳輸的使用, 美馳的GV中型動箱是專為上- 或越野車, 農業, 礦業, 林業, 防禦, 和其他嚴酷的應用. 在惡劣的極端耐用性是我們嚴格的產品驗證過程的結果, 它包括傾斜, 超載, 和耐久性測試, 加上產品性能分析和驗證.
MTC 3000 FV和MTC 3000 簡歷
MTC的美馳的FV和CV系列 3000 轉移的情況下具有高扭矩, 專門設計的緊湊和偏移模型維持低駕駛室的高度和簡化維護和可維護性. 另外, 崎嶇鑄鐵或輕質鋁合金外殼允許定制，以適應大多數應用.
馳MTC 3000 分動箱規格
| 模型 | 速度 (轉) | 輸入扭矩 (磅 - 英尺) | 比 | 重量 (磅) | 前置輸出 中心距離 | 後輸出 中心距離 | 潤滑 系統 | 特徵 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTC3106FV (TC-137) | 3,500 | 6,000 | 1:01 | 350 鋁 | 12“ 下 | 12" 下 | 濺 (加壓的 選項) | 駐車製動 |
| MTC3111 (T-2111) | 2,850 | 11,000 | 1:01 | 380 458 | 9.32“ 下 | 同軸的 | 飛濺和 加壓的 | 空氣前離合器 |
| MTC3112CV (529) | 3,000 | 12,000 / 18,000 直通 軸 | 1:01 | 670 鑄鐵 | 16.92“ 下 | 16.92" 下 | 加壓的 | 空氣前離合器, PTO (可選的), 30,000 英尺磅. 通軸 (可選的) |
| MTC3112CV (548C) | 3,700 | 12,000 | 1:01 | 490 鋁 | 13.5“ 下 | 13.5“ 下 | 加壓的 | 空氣前離合器, PTO (可選的), 兩速 (選擇) |
| MTC3116 (T-2111) | 2,850 | 15,600 | 1:01 | 380 458 | 16.125“ 下 | 同軸的 | 濺 (加壓的 選項) | 空氣移位式前離合器, 油泵, PTO, 可選的 30/70 DIFF, 駐車製動 選項 |
| MTC3118FV (TC-180) | 3,000 | 18,000 直通 軸 | 1:1 選擇 比 可用的 | 575 投 鐵 | 16.25“ 下 | 16.25“ 下 | 濺 (加壓的 選項) | 全功率PTO, 空氣移位, 直接安裝液壓 泵驅動, 潤滑油泵w / 旋裝式過濾器 (取力器標準) |
| MTC3118FV (TC-180-23) | 3,000 | 18,000 直通 軸 | 1:1 選擇 比 可用的 | 670 | 23.29“ 下 | 23.29“ 下 | 濺 (加壓的 選項) | 空氣前離合器, 油泵 (性病), PTO (選擇) |
| MTC3118CV (358) | 3,000 | 12,000 / 18,000 直通 軸 | 1:01 | 375 | 16.92“ 下 | 16.92“ 下 | 加壓的 | 空氣前離合器, 油泵 (性病), PTO (選擇) |
| MTC3120FV (TC-143) | 3,000 | 20,000 | 1:01 | 825 投 鐵 | 16.06“ 下 | 16.06“ 下 | 濺 (加壓的 選項) | 全功率PTO, 空氣移位, 直接安裝液壓 泵驅動, 潤滑油泵w / 旋裝式過濾器 (取力器標準) |
| MTC3124 (T-2119) | 2,600 | 24,000 | 1:1 1.21:1 0.83:1 | 620 | 17.25“ 下 1.31“ 司機 | 17.25“ 下 1.31“ 司機 | 加壓的 | 空氣移位式前離合器, 可選的 30/70 DIFF |
| MTC3203 | 4,000 | 3,505 | 1.25:1 3.75:1 | 295 鋁 | 8.55“ 下 11.8”遏制 | 同軸的 | 加壓的 | 潤滑油泵, 空氣或電動 已轉移, 直接安裝 |
| MTC3205GV (MTC 25/350) | 4,425 | 4,500 | 2:01:01 | 鋁 229 | 13.8" 下 | 13.8" 下 | 加壓的 融合的 油泵 | 駐車製動 (可選的), PTO (可選的) |
| MTC3205GV (RTC 25/350) | 4,425 | 4,500 | 2:01:01 | 鋁 229 | 13.8“ 下 | 13.8“ 下 | 加壓的 融合的 油泵 | 駐車製動 (可選的), PTO (可選的) |
| MTC3205GV (MTC 25/247) | 4,425 | 4,500 | 2:01:01 | 鋁 229 | 9.72“ 下 | 9.72“ 下 | 加壓的 融合的 油泵 | 駐車製動 (可選的), PTO (可選的), 直接安裝 |
| MTC3206FV (TC-237) | 3,500 | 6,000 | 1:1 2.22:1 | 350 鋁 | 12“ 下 | 12“ 下 | 濺 (加壓的 選項) | 全功率PTO, 空氣移位, 整體風程轉換 (機械選擇) |
| MTC3206CV (544) | 3,500 | 6,000 | 1:1 2.22:1 | 350 鋁 | 11.64“ 下 2.05”遏制 | 同軸的 | 濺 (加壓的 選項) | 空氣移位, 10 下降度 角度前橋分離 |
| MTC3206 | 4,000 | 6,000 | 高的: 1.25:1 低的: 3.75:1 | 305 鋁 | 14.1“ 下 2.4”遏制 | 同軸的 | 加壓的 | 駐車製動 (可選的) |
| MTC3208GV (RTC 50) | 3,800 | 7,744 | 1:1 2:1 | 262 鋁 | 10.63“ 下 | 10.63“ 下 | 加壓的 融合的 油泵 | 駐車製動 (可選的), PTO (可選的) |
| MTC3209GV (MTC 60/420) | 3,500 | 9,220 | 1.09:1 2.47:1 | 458 鋁 | 16.50" 垂直的 | 16.50“ 垂直的 | 加壓的 融合的 油泵 | 駐車製動 (可選的), PTO (可選的), 直接安裝 |
| MTC3209GV (RTC 60/420) | 3,500 | 9,220 | 1.09:1 2.47:1 | 458 鋁 | 14.96“ 下 6.99”遏制 | 14.96“ 下 6.99”遏制 | 加壓的 融合的 油泵 | 駐車製動 (可選的), PTO (可選的), 直接安裝 |
| MTC3209GV (MTC 60/380) | 3,500 | 9,220 | 1.09:1 2.47:1 | 458 鋁 | 14.96“ 下 6.99”遏制 | 14.96“ 下 6.99”遏制 | 加壓的 融合的 油泵 | 駐車製動 (可選的), PTO (可選的) |
| MTC3209GV (RTC 60/380) | 3,500 | 9,220 | 1.09:1 2.47:1 | 458 鋁 | 16.5“ 下 | 16.5“ 下 | 加壓的 融合的 油泵 | 駐車製動 (可選的), PTO (可選的) |
| MTC3212CV (315) | 3,500 | 12,000 | 1:1 2.52:1 | 550 鋁 | 16.92“ 下 | 16.92“ 下 | 加壓的 | 空氣前橋 斷開 (性病), 全職, 全扭矩PTO (性病), 較少的 PTO (選擇), 不同的泵 (選擇) |
| MTC3212CV (548乙) | 3,700 | 12,000 | 1:1 2.52:1 | 550 鋁 | 13.5“ 下 | 13.5" 下 | 加壓的 | 空氣前橋 斷開 (性病), 全職, 全扭矩PTO (性病), 較少的 PTO (選擇), 不同的泵 (選擇), 單速 (選擇) |
| MTC3212FV (TC-270) | 3,000 | 12,000 | 1:1 2.23:1 | 700 鑄鐵 | 16.06“ 下 | 16.06“ 下 | 濺 (加壓的 選項) | 全功率PTO, 空氣移位, 整體風程轉換 |
| MTC3220FV (TC-142) | 3,000 | 20,000 | 1:1 2.23:1 | 1250 鑄鐵 | 16.06“ 下 | 16.06“ 下 | 加壓的 | 全功率PTO, 空氣移位, 整體風程轉換 |
MTC 2000™系列分動箱
該MTC 2000 動箱是一個2軸, 2-用精密研磨齒輪，提供耐用性和高扭矩性能要求苛刻的應用速度模型. 隨著高流動性, 優良的耐久性和一個多功能適用於多種應用, 在MTC 2000 系列動箱適合各種各樣的一般
目的建設和實用程序.
馳MTC 2000 分動箱規格
| 模型 | 速度 (轉) | 輸入扭矩 (磅 - 英尺) | 比 | 重量 (磅) | 前置輸出 中心距離 | 後輸出 中心距離 | 潤滑 系統 | 特徵 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTC2212CV (306) | 3,000 | 12,000 | 1:1 要么 0.85:1 2.5:1 | 425 鋁 | 8.46“ 降低 | 8.46" 降低 | 濺 (加壓的 選項) | 空氣前橋 斷開 (性病), 春天 向高處轉移, 空中轉移到 低 |
MPT™系列分動箱
美馳（Meritor）的雙軸取力器 (取力器) 和履帶驅動器專為重載而設計, 高機動性, 高扭矩和全輪驅動配置，適用於廣泛的應用.
Meritor MPT系列分動箱規格
| 模型 | 軸 | 比 | 馬力 | 輸出位置 | 標稱輸入扭矩額定值 (磅英尺) | PTO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MPT-180 | 3 | 1:1 | 600 | 上, 前/後 | 18,000 | 不適用 |
| MPT-180-23 | 3 | 1:1 | 600 | 上, 前/後 | 18,000 | 不適用 |
| MPT-500 | 3 | 1:1, 1:1.13, 1:1.27, 1:1.48, 1:1.49, 1:1.67 | 650 | 上層和中層, 前/後 | 30,000 | 不適用 |
| MPT-518A | 2 | 1:1.03, 1:1.17, 1:1.29, 1:1.43, 1:1.58, 1:1.75 | 600 | 上, 前/後 | 18,000 | 不適用 |
| MGX-466 | 2 | 2.5:1, 1:1 | 600 | 後下 | 12,000 | 不適用 |
| MGX-479 | 3 | 15.39:1 | 600 | 下部前部和後部 | 12,000 | 不適用 |
| MGX-488 | 2 | 6.02:1, 2.92:1 | 650 | 通過驅動器和上前部和後部 | 18,000 | 是 |
