Marmon-Herrington MT-10 poloosy
Marmon-Herrington MT-10 přední hnací hřídel
Střední nosnosti přední hnací nápravy pro použití v aplikacích odborných AWD.
Máme na skladě a strhnout a přestavět Marmon-Herrington Nápravy převést svou sílu truck motoru na širokou škálu on-site pracovních schopností. Naše služba Proces začíná důkladnou kontrolou, čištění, a úplné vyhodnocení. Pak po naší diagnóze, Pouze Marmon-Herrington OEM díly jsou používány jako náhrada za naše opětovná montáž.
My také akciové náhradní díly pro všechny modely Marmon-Herrington Nápravy. Byli jsme úspěšně dodává případy přenosu, přenosy, diferenciály, nápravy, PTO a další kamion díly pro přes 20 let a nabízí jednoletou neomezený počet kilometrů záruka na všech nápravách nákladních těžkých prodáváme!
Marmon-Herrington MT-10 Specifications
Kapacita (na zemi): | 7,000 na 12,000# |
Dostupné slevy: | 4.11, 4.33, 4.62, 4.88, 5.29, 5.57, 5.86, 6.14, 6.50, 6.83, 7.17 |
Typ nápravy: | Plně plovoucí řízená hnací náprava |
Řada pastorkových spojů: | Spicer 1410, 1480, nebo 1550 / Meritor 141, 148, nebo 155 / SPL |
Typ kloubu řízení: | Dvojitý kardan |
náprava bydlení: | Ocelové kování, 5.90 palec3S.M. @ Pad |
Krimpovací úhly: | 42˚ |
Převýšení: | 1˚ |
Caster (vestavěný): | 3˚ |
King-Pin sklon: | 5˚ |
Sbíhavost: | 1/16“ – 1/8” |
Držák kola: | Hub pilotovaný 285.75 MM B.C., 10-Stud |
Montážní vzdálenost kola: | 91“ |
Dráha: | Přibližně 78" |
Montáž na nápravu: | Středy pružin a šířka destiček podle požadavků na vozidlo |
Přibližná hmotnost nápravy: | 960# |
Servisní brzdy | Bosch Pin Slide |
Kompatibilita s ABS Hubem: | Standard |
Rotace vstupu: | Proti směru hodinových ručiček |
MOŽNOSTI | |
Držák kola: | Hub pilotovaný, 275 MM B.C., 8-Stud |
Držák kola: | Stud pilotovaný, 11.250" PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM., 10-Stud |
Marmon Herrington Axles
Podívejte se na naši Online Truck Parts Store
diferenciály, Převodovky, přenosové Cases & PTO jsou nové a přestavěn Pro Gear a pokrytý jeden rok, neomezený počet kilometrů záruka. *viz záruka. Všechny ostatní záruky je, že výrobce.