マーモン・ヘリントンMT-11Nアクスルシャフト
マーモン・ヘリントンMT-11Nフロント車軸駆動
職業AWDのアプリケーションで使用するための中型フロントドライブアクスル.
私たちは、現場の作業能力の広い範囲にあなたのトラックのエンジン出力を変換するためのマーモン・ヘリントンMT-11N車軸をストックと取り壊すと再構築します. 当社のサービス・プロセスは、徹底した検査で始まります, クリーニング, そして完全な評価. そして、私たちの診断後, 唯一のマーモン・ヘリントンMT-11N OEM部品は、当社の再構築中に代替品として使用されています.
我々は、すべてのマーモン・ヘリントン車軸のモデルにも株式交換部品. 我々は成功したトランスファーケースを提供してきました, トランスミッション, 格差, 車軸, PTOとオーバーのためのより多くのトラック部品 20 年は私達が販売するすべてのヘビーデューティトラックの車軸上の1年間走行距離無制限の保証を提供しています!
容量 (地上で): | 7,000 に 12,000# | ||||||||||
利用可能な削減: | 4.11, 4.33, 4.62, 4.88, 5.29, 5.57, 5.86, 6.14, 6.50, 6.83, 7.17 | ||||||||||
アクスルタイプ: | フルフローティングステアドライブアクスル | ||||||||||
ピニオンジョイントシリーズ: | スパイサー 1410, 1480, 若しくは 1550 / Meritor 141, 148, 若しくは 155 / SPL | ||||||||||
ステアリングジョイントタイプ: | ダブルカルダン | ||||||||||
アクスルハウジング: | 鋼鍛造, 5.90 インチ3S.M. @パッド | ||||||||||
圧着角度: | 42˚ | ||||||||||
キャンバー: | 1˚ | ||||||||||
キャスター (ビルトイン): | 3˚ | ||||||||||
キングピン傾斜: | 5˚ | ||||||||||
トーイン: | 1/16” – 1/8” | ||||||||||
ホイールマウント: | ハブパイロット 285.75 紀元前, 10-スタッド | ||||||||||
ホイール取付距離: | 91」 | ||||||||||
追跡: | 約78インチ | ||||||||||
車軸取り付け: | 車両の要件に対するスプリングセンターとパッド幅 | ||||||||||
おおよその車軸重量: | 1150# | ||||||||||
サービスブレーキ | 16 1/2" バツ 5 1/2」, 詐欺, タイプ 16 チャンバー | S | |||||||||
ABSハブの互換性: | 標準 | ||||||||||
入力回転: | 反時計回り | ||||||||||
オプション | |||||||||||
ホイールマウント: | ハブパイロット, 275 紀元前, 8-スタッド | ||||||||||
ホイールマウント: | スタッドパイロット, 11.250」紀元前, 10-スタッド |
マーモンヘリントンアクスル
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