テラコッタTR2273トランスファーケース

リビルトテラコッタTR2273トランスファーケース

再構築コタトランスファーケース・モデルTR2273は、車両の駆動軸を回転させる油圧モータを使用して高精度車速制御を提供するように設計された副変速機であります. クリープドライブギアボックスは、主変速機と後車軸間の駆動ラインに設置されています. 道路モードで電力がギアボックスシャフトを介して、正常に送信されます。. クリープモードで主変速機がニュートラルにシフトされ、油圧モータと減速ギアセットのギアボックスでは、ドライブラインを回転させるように係合されます.

アプリケーションは、ペイントストライパーを含めます, フィーダー, スプレッダー, リフト, 道路/鉄道, そして、同様の用途はインチング又は遠隔操作要求します.

テラコッタTR2273トランスファーケース仕様

最大入力速度:3000 RPMドライブシャフト
500 RPMモーターパッド.
MAX TORQUE:ドライブシャフト – 12,500 ポンドフィート.
モーターパッド – Cスプライン 475 ポンドフィート
モーターパッド – CCスプライン 900 ポンドフィート
モーターパッド – Dスプライン 1250 ポンドフィート
減速比:3:1 ギアボックス
13.5:1 オプションを使用して 4.5:1 入力惑星
SHAFT THROUGH
スプラインSIZE:
2.75 バツ 10 ストレートサイド
モーター/ポンプパッド:SAE "100"
取り付け:(4) 1/2X13” 矩形「11” 上で-13タップ穴
パターン
給油:内部リザーバ. スプラッシュ配信
シフト:デュアル演技エアシリンダ
おおよその重量:400 ポンド.
テラコッタTR2273トランスファーケース製品仕様

当社の再構築コタトランスファーケースモデルTR2273は、私たちの一年間で覆われています, 無制限の保証. 私たちは、スパイサーによって再構築されたトランスファーケースのフルラインを提供します, イートン, ロックウェル, Meritor, マック, ダナ, Fabco, マーモン・ヘリントン, 国際, ボルボ, GM, ごまかし, ジープ, いすゞ, オシュコシュ, FWD, ティムケンとクラークと.

私たちは、世界的な船積みを提供します. お問い合わせ 今日

私たちは、トランスファーケースを含むすべてのものを販売します, リングとピニオン, クラウンホイールとピニオン, 駆動軸, そして、すべての大手メーカーの新しいおよび使用される単位からのすべての関連部品.

人気のコタトランスファーケース:

私たちの最も人気のある転送例いくつかを以下にここに記載されています, でもお願いです お問い合わせ 私たちが提供する他のモデルの詳細について、または特定のアプリケーションのニーズについて話し合う.

MAXの入力トルク MAX入力速度
TR1397 17000 2800
TR2205 17000 3000
TR2218 12500 / 900 3000 / 500
TR2226 17000 2800
TR2273 12500 / 475 3000 / 500
当社の在庫を確認します

私たちのオンライントラックパーツストアをチェックアウト

Transmission


トランスミッション


Transfer Case


トランスファーケース


ドライブシャフト


ドライブシャフト


トラックの車軸


トラック車軸


トラックのPTO


トラックのPTO


トラック差


格差


トランスミッション部品


トランスミッション部品


差動パーツ


差動パーツ


ケースパーツを転送


ケースパーツを転送


PTOパーツ


PTOパーツ


Transmission


トランスミッション


Transfer Case


トランスファーケース


ドライブシャフト


ドライブシャフト


トラックの車軸


トラック車軸


トラックのPTO


トラックのPTO


トラック差


格差


トランスミッション部品


トランスミッション部品


差動パーツ


差動パーツ


ケースパーツを転送


ケースパーツを転送


PTOパーツ


PTOパーツ


transmission warranty

格差, トランスミッション, トランスファーケース & PTOは、新しいものとによって再建します プロギア そして一年で覆われて, 走行距離無制限の保証. *保証書を参照してください。. 他のすべての保証はメーカーのものです.