코타 TR2273 전송 케이스

재건 코타 TR2273 전송 케이스

재건 코타 전송 케이스 TR2273 모델 차량 구동축을 회전 시키도록 유압 모터를 이용한 정밀 차량 속도 제어를 제공하기위한 보조 기어 박스. 크리프 드라이브 기어 박스는 기본 전송 및 리어 액슬 사이의 드라이브 라인에 설치되어. 도 모드 전력은 기어 박스 샤프트 통해 통해 정상적으로 전송. 크리프 모드에서는 메인 송신 중성으로 시프트되고, 변속기의 유압 모터 및 감소 기어 세트 구동 선을 회전 종사.

응용 프로그램은 페인트 stripers을 포함, 피더, 스프레더, 리프트, 도로 / 철도, 유사한 용도 인칭 또는 원격 조작 요구.

코타 TR2273 전송 케이스 사양

최대 입력 속도:	3000 RPM 드라이브 샤프트 500 RPM 모터 패드.
MAX TORQUE:	드라이브 샤프트 – 12,500 의 lb-ft. 모터 패드 – C 스플라인 475 의 lb-ft 모터 패드 – CC 스플라인 900 의 lb-ft 모터 패드 – D 스플라인 1250 의 lb-ft
감속비:	3:1 변속 장치 13.5:1 옵션을 사용하여 4.5:1 입력 유성
SHAFT 통해 스플라인 SIZE:	2.75 엑스 10 스트레이트 사이드
모터 / 펌프 PAD:	SAE "100"
설치:	(4) 1/2X13 "직사각형"11 -13 나사 구멍 " 무늬
매끄럽게 하기:	내부 저장소. 스플래쉬 배달
이동:	듀얼 동식 공기 실린더
대략적인 무게:	400 파운드.

코타 TR2273 전송 케이스 제품 사양

우리의 재건 코타 전송 케이스 모델 TR2273은 우리 일년에 의해 덮여있다, 무제한 보증. 우리는 스파이에 의해 재건 트랜스퍼 케이스의 전체 라인을 제공, 이튼, 로크웰, MERITOR, 맥, 다나, Fabco, MARMON 헤링, 국제 노동자 동맹, 볼보, GM, 다지, 지프, 이스즈, 오쉬 코쉬, FWD, 팀켄와 클락.

우리는 전세계 배송을 제공. 저희에게 연락하십시오 오늘

우리는 모든 것을 포함 트랜스퍼 케이스를 판매, 링과 피니언, 크라운 휠 및 피니언, 드라이브 차축, 모든 주요 제조 업체 신규 및 중고 단위의 모든 관련 부품.

모델	MAX의 입력 토크	MAX 입력 속도
TR1397	17000	2800
TR2205	17000	3000
TR2218	12500 / 900	3000 / 500
TR2226	17000	2800
TR2273	12500 / 475	3000 / 500

우리의 온라인 트럭 부품 스토어 체크 아웃

변속기

전송 케이스

드라이브 샤프트

트럭 차축

트럭 PTOs

차동

변속기 부품

차동 부품

케이스 부품을 이동

PTO 부품

변속기